L'épave du vol Rio-Paris pourrait livrer la raison du crash.

lundi, le 4-4-2011...
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bonjour a tous , Des corps localisés dans la zone de l'épave de l'AF447 du vol : rio-paris.....voyez ci dessous...a+..malaga...
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L'épave du vol Rio-Paris pourrait enfin livrer la raison du crash qui a fait 228 morts le 1er juin 2009.
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C'est un tournant dans l'enquête sur le crash du Rio-Paris qui a fait 228 morts le 1er juin 2009: "une grande part de l'avion d'Air France" a été localisée dimanche au large du Brésil, a indiqué lundi 4 avril Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre des Transports, sur France Inter.

Il s'agit d'"une part importante de l'avion, en une pièce", a indiqué la ministre qui a également précisé que des corps étaient présent sur la zone.

Grâce à cette découverte, les enquêteurs ont "espoir de localiser rapidement les boîtes noires" de l'appareil, a ajouté la ministre.

"Au cours des opérations de recherches en mer effectuées dans les dernières 24 heures et dirigées par WHOI (Woods Hole Oceanographic Institution, ndlr), l'équipe à bord du navire +Alucia+ a localisé des éléments d'avion", a annoncé dimanche le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) chargé de l'enquête technique.
"Ces éléments ont été identifiés par les enquêteurs du BEA comme appartenant à l'épave de l'avion A330-203, vol AF 447" Rio-Paris, accidenté le 1er juin 2009, a ajouté l'organisme français dans un communiqué précisant que "des informations complémentaires seront communiquées ultérieurement".

Les enquêteurs ont "espoir" de retrouver les boîtes noires de l'avion, le champ de débris au fond de l'Atlantique étant "relativement concentré", a indiqué à l'AFP le directeur du BEA, Jean-Paul Troadec. "La nouvelle favorable est que le champ de débris est relativement concentré. De ce fait, on a espoir de retrouver les boîtes noires", a-t-il déclaré.

Seules les boîtes noires, enregistrant les paramètres de vols et les conversations des pilotes, peuvent expliquer avec certitude l'accident.
Le BEA a prévu de diffuser "les premières images des éléments de l'avion localisés" lors d'une conférence de presse lundi après-midi près de Paris.
Jean-Paul Troadec a précisé qu'il s'agissait "des moteurs et de certains éléments de la voilure".

Selon une source proche du dossier, les sous-marins Remus qui effectuent les recherches au fond de l'Atlantique "sont en train de photographier les éléments présents de l'avion sur le site de l'accident dans un rectangle de 500 mètres par 300 mètres".

La ministre de l'Ecologie et des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, et le secrétaire d'Etat aux Transports, Thierry Mariani, ont salué dimanche soir une "avancée essentielle" pour tenter d'élucider la catastrophe.
Jusqu'ici, le BEA a estimé que la défaillance des sondes de vitesse Pitot est un des éléments expliquant l'accident mais ne peut être sa seule origine.
Ces sondes dites Pitot, fabriquées par le français Thales, rencontraient des problèmes de givrage à haute altitude, les rendant inopérantes.
"Cette localisation, quelques jours à peine après le lancement de la quatrième phase de recherche en mer financée par Air France et Airbus (environ 9 millions d'euros), est une très bonne nouvelle car elle porte l'espoir de recueillir enfin des informations sur les causes de cet accident à ce jour inexpliqué", a déclaré le directeur général d'Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon.

Au plan judiciaire, le constructeur européen Airbus et la compagnie française Air France ont été récemment mis en examen pour homicides involontaires.

Challenges.fr